Vòng bi côn đặc biệt thích hợp để chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục một chiều và tải trọng kết hợp của chúng. Góc tiếp xúc càng lớn thì khả năng cắt dọc trục càng lớn.

Ngay cả khi nó được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm thuần túy, sẽ có một lực thành phần dọc trục được sinh ra, vì vậy hai bộ vòng bi thường được sử dụng theo cặp để lắp ráp vào trục máy.

Khái niệm vòng bi Côn

Vòng bi lăn hình côn hay còn gọi là vòng bi lăn hình nón, rãnh lăn của vòng trong và vòng ngoài được thiết kế bởi 1 góc côn để các bề mặt của rãnh và trục con lăn cắt nhau tại một điểm trên tâm trục. Các con lăn được dẫn hướng nhờ vòng trong côn có gờ.

Cấu tạo vòng bi Côn

Bao gổm 4 phần là: vòng ngoài (cốc), con lăn, lồng (khung), Vòng trong. Vòng trong được nhà sản xuất  gắn cố định cùng với khung và con lăn, vòng ngoài sẽ được lắp vào sau. Vòng trong sẽ được lắp cố định vào trục trước sau đó mới tiếp tục lắp vòng ngoài.

Vòng bi côn HRB có các thông số chính của vòng bi đã được tối ưu hóa, số lượng con lăn và chiều dài hiệu quả của con lăn đã được tăng lên: các con lăn và rãnh được thiết kế cẩn thận, giúp cải thiện đáng kể sự tiếp xúc hình học giữa các con lăn và các rãnh lăn, đồng thời phân bố ứng suất vòng bi tốt.

Tạo điều kiện hình thành của màng dầu bôi trơn giúp cải thiện điều kiện chuyển động của các con lăn. Do đó, so với các sản phẩm cùng model trước đó, khả năng chịu tải và tuổi thọ vòng bi đã được cải thiện.

Phân loại vòng bi Côn

Các loại cấu tạo chính của vòng bi côn HRB được chia thành ba loại: hàng đơn, hàng đôi và hàng bốn.

Vòng bi Côn một dãy

Vòng bi côn một dãy có khả năng chịu tải trọng hướng kính và hướng trục (trên một hướng) rất cao. Vòng bi này thường được lắp với vòng bi tang trống thành đôi sát nhau tương tự như vòng bi cầu đỡ chặn kiểu “mặt đối mặt” hay “lưng đối lưng”.

Trong trường hợp này có thể đạt được độ hở trong thích hợp bằng cách điều chỉnh khoảng cách hướng trục giữa vòng trong hoặc vòng ngoài của hai ổ bi đối nhau. Do kết cấu của vòng bi loại này nên vòng trong và vòng ngoài có thể lắp riêng biệt. Dòng bạc đạn này được sử dụng trong tình huống tải trọng đặt trước. Mục đích là để đạt độ cứng hơn và độ chính xác hoạt động của trục.

Góc nghiêng Vòng bi côn một dãy HRB cho phép độ lệch tối đa của góc nghiêng của vòng trong và vòng ngoài không vượt quá 3 ‘. Do đó, khi lắp đặt vòng bi, cần đảm bảo rằng lỗ bên trong của vòng bi và lỗ trong của bệ trục có độ đồng tâm tốt. Nếu không, tuổi thọ của vòng bi sẽ bị ảnh hưởng.

Vòng trong hoặc vòng ngoài của vòng bi côn có cùng tên mã với các thành phần con lăn và lồng có thể hoán đổi cho nhau.

Vòng bi Côn 2 dãy

Vòng bi côn 2 dãy hay vòng bi Côn ghép được thiết kế với 2 dãy bi. Vòng bi được thiết kế để chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục từ 2 chiều. Có một miếng đệm giữa hai vòng trong của vòng bi và độ dày của miếng đệm có thể thay đổi. Để đạt được mục đích điều chỉnh khe hở và phân bố đều tải trọng. Loại vòng bi này thích hợp cho các trường hợp tốc độ trung bình và thấp Khi tải trọng hướng tâm tác động lên vòng bi côn dẫn đến tải trọng dọc trục sẽ phát sinh do góc côn. Lực dọc trục tạo nên một lực tác động riêng biệt tác động lên vòng trong và vòng ngoài.

Vòng bi Côn 4 dãy

Vòng bi côn 4 dãy được hiết kế với 4 dãy bi chịu tải trọng cao hướng tâm và tải trọng hướng trục từ 2 phía. Thường được ứng dụng trong chế tao máy ngành thép, ổ trục máy cán và các ứng dụng khác chịu tải trọng cao. Với thiết kế nắp chặn hoặc nắp trống với khả năng lắp lẫn tốt giúp việc thiết kế dễ dàng hơn và tuổi thọ vận hành tốt hơn. Có khả năng biến đổi nắp trống và nắp chặn giống nhau cả về kích thước và về khả năng chịu tải.

Vòng bi côn bốn dãy có thể hoán đổi hoặc lắp lẫn, giữa các vòng bi nắp trống và có phớt chặn và giúp dễ dàng phù hợp với các vòng bi có nhu cầu trong ứng dụng ngành thép.

Vòng bi côn một dãy HRB có sẵn trong sê-ri hệ mét và sê-ri inch, cả hai đều được sử dụng rộng rãi.

Vòng bi mét

Kích thước bên ngoài của vòng bi loạt hệ mét tuân theo ISO-355-1977; các vòng bi loạt có tiền tố F-J tuân theo tiêu chuẩn AFBMA 19.1. Hình dạng và kích thước của vòng bi côn inch tuân theo Tiêu chuẩn AFBMA 19 (1974).

Các sản phẩm tiêu chuẩn của vòng bi côn hệ mét HRB là dung sai chung. Các sản phẩm có dung sai P6X, P6, P5, P4 và P2 cũng có sẵn. Vòng bi có dung sai trên P5 chủ yếu được sử dụng cho trục quay của máy công cụ.

Dung sai kích thước vát mép phù hợp với ISO-582-1979; vòng bi dòng F-J thường được sản xuất với dung sai P6X và dung sai kích thước vát mép phù hợp với dung sai vát mép vòng bi inch.

Vòng bi inch

Các sản phẩm tiêu chuẩn của vòng bi hệ mét HRB là dung sai chung. Vòng bi có dung sai trên các cấp P6X, P6, P5, P4 và P2 chủ yếu được sử dụng cho trục quay của máy công cụ. Dung sai kích thước vát mép phù hợp với ISO-582-1979;

vòng bi dòng F-J thường được sản xuất với dung sai P6X và dung sai kích thước vát mép phù hợp với dung sai vát mép vòng bi inch. Sản phẩm tiêu chuẩn của vòng bi côn HRB inch có dung sai tiêu chuẩn là dung sai chung và các sản phẩm dung sai CL2, CL3, CLO.CLO0 cũng có thể được cung cấp tùy theo nhu cầu.

Để tránh mua phải vòng bi HRB giả kém chất lượng, Hãy mua vòng bi HRB chính hãng tại các đại lý phân phối chính thức của HRB để đảm bảo chất lượng sản phẩm chính hãng.

Quý khách tham khảo toàn bộ vòng bi của chúng tôi tại đây.

Quý khách hàng cần hỗ trợ giải đáp thắc mắc về vòng bi tiếp xúc góc xin liên hệ

Hotline: 0836558558